Regiobijeenkomst: Standaardisatie in veiligheid

Tijdens de derde regiobijeenkomst van de GCVB stond standaardisatie in veiligheid centraal. Op een bijzondere locatie, bij iTanks op het RDM-terrein in de Rotterdamse haven, bracht dagvoorzitter prof. dr. Ira Helsloot theorie, praktijk en leerervaringen samen. Wat zeggen wetenschap en praktijk over de randvoorwaarden voor succesvolle standaardisatie?

Na een rondleiding over het DSM-terrein, opende Willem H.M. Schunselaar Paap de bijeenkomst. Daarna gaven drie sprekers hun visie en deelden hun praktijervaring:

• Standaardisatie als belemmering voor innovatie - Cor van de Linde, iTanks 
• Specialisatie versus standaardisatie - Thijs van Kessel, railAlert
• Vertrouwen op vakmanschap versus standaardisatie - prof. dr. Jop Groeneweg, TU Delft, UV Leiden en TNO

Daarna konden deelnemers hun eigen visie op en ervaringen met de onderwerpen delen en bespreken in een inputcaroussel.

Lessen en inzichten

Werkprocessen voor vakmensen meer of minder?
Zoals spreker prof. Jop Groeneweg helder betoogde, moeten we oppassen om standaardisatie en vakmanschap niet als tegenpolen te zien: de mens heeft standaarden nodig om op basis daarvan zijn vakmanschap te kunnen ontplooien. Een mens kan simpelweg niet de hele dag nadenken of alert zijn. Een consequentie is dat veiligheidsprocedures in de basis geharmoniseerd moeten worden. 

Standaardisatie versus veiligheidsinnovatie
Mooie voorbeelden van de discussies lieten de spanning zien tussen bestaande standaardisatie die innovatie belemmert en de wens om een innovatie tot standaard te verklaren zodat deze breed wordt ingevoerd. Punten die naar voren kwamen waren: 

• Standaardisering 'is ok' zolang het maar wel aansluit op de praktijk.
• Angst/ gebrek aan lef werken beperkend voor innovaties.
• Het is goed om een standaard als vertrekpunt te hebben, als gemeenschappelijke basis.
• Te veel standaardisatie kan blokkerend werken voor innovaties.

Standaardisatie versus specialisatie
Deelsectoren binnen de bouw hebben soms heel specifieke risico’s en dus veiligheidsbeleid. Thijs van Kessel, directeur van de stichting railAlert die de arbocatalogus voor het werken aan spoor beheert, ging in op de bijzondere risico’s bij het werken aan het spoor. Zomaar stellen dat er ‘dus’ eigen spoorveiligheidsbeleid moet zijn gaat echter voorbij aan, zo liet hij zien, de steeds jongere, allochtone en van branche wisselende werknemer.

In de discussie werden de perspectieven fraai gecombineerd: de verschillen tussen de branches zijn minder groot dan gedacht. Waarschijnlijk is 80% van de risico’s wel gelijk. Er is daarom geen reden om niet tot een generiek veiligheidspaspoort te komen, zodat je slechts een enkele extra module nodig hebt om in een specifieke branche te werken.

GCVB: 10 jaar samenwerken aan veiligheid

Deze regionale bijeenkomst is de derde in een reeks bijeenkomsten rond ‘Leren van Elkaar’, ter gelegenheid van het 10-jarig bestaan van het GCVB. Het minimaliseren van veiligheidsrisico’s en een cultuur creëren waar iedere professional gezond en veilig zijn vak kan uitoefenen is een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Leren van elkaar en ketensamenwerking zijn kernwaarden van de GCVB. Leiderschap tonen is daarbij essentieel. Met de reeks bijeenkomsten wil de GCVB leren, nieuwe inzichten en thema’s verwerven die belangrijk zijn om veiligheid de komende jaren samen verder te vergroten.

Bekijk de impressies van alle regio-bijeenkomsten

De regio-bijeenkomsten zijn een samenwerking tussen GCVB, Bouwend Nederland en Netbeheer Nederland

Meer berichten over Versterken lerend vermogen