Praktijkverhalen Safety Culture Lader (ViA)

Om samen de veiligheid van het werk in de hele bouwsector te verbeteren, door samenwerking, standaardisatie en uniformering, scholing en van elkaar te leren, nemen organisaties die de Governance Code Veiligheid in de Bouw (GCVB) hebben ondertekend vanaf 1 januari 2022 veiligheidsbewustzijn als verplichting op in aanbestedingen of contracten. Daarbij hanteren zij de NEN Safety Culture Ladder (SCL) Veiligheidsladder. Veel bedrijven in de bouw hebben de certificering al doorlopen en delen hun ervaringen om elkaar verder te helpen stappen te blijven maken.

In deze serie praktijkverhalen (casestudies) delen we regelmatig hun ervaringen. Gebruik de verhalen ook om te delen in uw eigen netwerk.

De Safety Culture Ladder en Inteco

'Meer en eerlijk met elkaar communiceren, dat is cruciaal bij het streven naar een veiliger werkklimaat', zegt Paul Ruijgrok, directeur van Inteco. ‘In het verleden wezen we nogal snel met de vinger naar elkaar in de bouw. Het was lastig om iets aan te kaarten. Als je ergens iets over zei, kreeg je al snel te horen wat je zelf allemaal niet goed deed. Maar zo kom je als branche dus niet verder.’ En dat moet wél, vindt hij: ‘Er gebeuren nog steeds te veel ongelukken op de bouw.’ Al onze medewerkers kennen voorbeelden van onveilige situaties.

Inteco ging met de Safety Culture Ladder aan de slag omdat opdrachtgevers (vaak grote installatiebedrijven) ernaar vroegen, zegt directeur Ruijgrok. ‘Het wordt niet rechtstreeks gezegd, maar je voelt dat het speelt. We zijn ons erin gaan verdiepen en dan is het snel duidelijk: wij willen mee. We zijn weliswaar niet de eerste, maar we willen ook zeker niet de laatste zijn.’

Lees, download en deel het complete praktijkverhaal van Inteco (pdf)

Lees meer over Veiligheid in Aanbesteding (ViA)

De Safety Culture Ladder en
Van der Hoek Isolatie Amsterdam B.V.

‘Eerlijk gezegd dacht ik eerst: daar gáán we weer’, zegt algemeen directeur Roy van der Hoek. ‘Ik was sceptisch over wéér een certificaat. Maar het werd door een grote opdrachtgever gevraagd dus ik dacht: laten we nou maar het braafste jongetje van de klas zijn. Natuurlijk is veilig werken altijd, elke dag, topprioriteit', zegt hij. ‘In de isolatie-branche werken medewerkers vaak op hoogte, er is het risico van snijwonden en op een bouwplaats zie je vaak dezelfde risico’s: ontbrekende leuningen, slechte verlichting, losliggend vuil. We zijn al meer dan 40 jaar bezig met veiligheid.’

'Uiteraard heeft het bedrijf de VCA op orde, maar deze certificering heeft echt een ander karakter, merkt Roy van der Hoek. ‘Dit is geen administratieve kwestie. Bij de SCL Veiligheidsladder voer je gesprekken met je eigen personeel, gaat het meer om de beleving. Het is laagdrempelig en eigenlijk helderder voor alle medewerkers.’

Lees, download en deel het complete praktijkverhaal van Van der Hoek Isolatie (pdf)

De Safety Culture Ladder en Sanitair-Installatie Hoogendoorn

‘De utiliteitsbouw is een mooie, maar risicovolle branche’, zeggen Pieter Hoogendoorn (directeur) en zus Stephanie Hoogendoorn (HR en KAM-coördinator) van Sanitair-Installatie Hoogendoorn. ‘Wij draaien grote, intensieve projecten. Tijdens zo’n project werken verschillende disciplines en mensen op dezelfde vierkante meters. Voeg daar de aanwezigheid van uiteenlopende powertools aan toe en je hebt een werklocatie waar genoeg kan gebeuren als je even niet oplet.’

‘De meerwaarde van de SCL-certificering zit grotendeels in de focus op gedrag en cultuur’, vinden Pieter en Stephanie. ‘VCA heeft vooral een procesmatige toepassing, wat goed is, maar uiteindelijk zit een groot deel van veiligheid in het kennen van risico’s en hoe je daar goed mee om moet gaan.’ ...

Lees, download en deel het complete praktijkverhaal: De Veiligheidsladder Sanitair-Installatie Hoogendoorn (pdf)

De Safety Culture Ladder en InstantDEG

Eind 2022 behaalde steigerverhuurbedrijf InstantDEG Trede 2 en nog geen jaar later was de certificering op het niveau van Trede 3 binnen. Directeur Micha Hofstra: ‘We zaten er al zo dichtbij, we wisten precies wat er nog nodig was, zoals bijvoorbeeld de oprichting van een personeelsvertegenwoordiging en het doen van interne audits. Toen zijn we meteen doorgegaan.

'Het draait om bewustzijn. Om gedrag. Van iedereen'

Het grote verschil met andere certificaten is dat het bij de Safety Culture Ladder (SCL) en ViA niet gaat om het afvinken en invullen van formulieren, maar om iets ongrijpbaarders, zegt Hofstra. ‘Het draait om bewustzijn. Om gedrag. Van iedereen. Van mij, van het kantoorpersoneel, van de steigerbouwers. Dat andere gedrag moet je scherp zien te krijgen én te houden in het hele bedrijf.’ Lees welke bekend en bewezen systeem InstantDEG daarvoor inzet.

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder InstantDEG (pdf)

De Safety Culture Ladder en A&M VDNDP

'Het werk op een architectenbureau als VDNDP associeer je niet zo snel met ‘gevaarlijk’, bevestigt informatie- en processpecialist Jeffrey Truijens. ‘Bij gevaar denk je toch eerder aan onveilige situaties op een bouwplaats.’We hebben het eerlijk gezegd eerst even afgehouden. Maar later daalde het besef in: we zijn wel een onderdeel van de hele keten. In onze ontwerpen zitten veel keuzes die de veiligheid op de bouwplaats en het gebruik van de gebouwen beïnvloeden.

Elkaar aanspreken
Toen dat kwartje eenmaal was gevallen, werd hij behoorlijk enthousiast over dit certificaat, zegt Truijens. ‘Het draait in de breedte om hoe je als bedrijf nadenkt over gezondheid en veiligheid en een cultuur waarin je elkaar ergens op kunt aanspreken.

Sterker
Er is nu meer aandacht voor een onderwerp, zoals steigerloos bouwen, ziet hij. ‘Hoe zorg je als ontwerpende partij dat iets veilig maakbaar en uitvoerbaar is, daar letten we nu nog meer op.’ Deze certificering heeft het teamgevoel binnen het bedrijf versterkt. ‘Dit certificaat draait niet om het afstrepen van een vragenlijstje. Het is een kans om als bedrijf verder te komen. Wij zijn hier met z’n allen sterker van geworden.’

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder VDNDP (pdf)

De Veiligheidsladder en A&M Recycling

‘Dit is het negende certificaat dat hieraan de muur hangt en dat is goed. Wij willen graag als vooruitstrevend op veiligheidsgebied te boek staan en ons daarmee onderscheiden.’ Henk Rath is KAM-manager bij A&M. ‘De hoofdmoot van ons werk is metaalrecycling, ferro en non-ferro. Wij werken bijvoorbeeld bij container reparatiebedrijven of op projecten. Bij sorteren en demonteren is het altijd opletten, zegt Rath. ‘We werken met mobiele kranen, mobiele graafmachines, hoogwerkers, slagtollen, motorzagen, snijbranders, slijpschijven. Overal hebben we werkinstructies voor, alles nemen we van tevoren door.’

Hij voelt dat het veiligheidsbewustzijn in de sector toeneemt, zegt Rath. Hij merkt het bij de jeugd en ziet het om zich heen. Iedereen heeft altijd pbm’s aan. ‘Het gaat bij deze certificering niet om afvinklijstjes, je kunt hier niet voor leren. Het gaat om bewustzijn.’ Rath vindt de mentaliteit al sterk verbeterd, de afgelopen15 jaar.

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder A&M Recycling (pdf)

De Veiligheidsladder & HC Groep

Veiligheidsbewustzijn staat in de organisatie hoog op de agenda, zegt QHSE-Manager Werner van de Wouw. ‘Het is, in HC-termen, de groene draad in onze bedrijfsvoering. Maar op dat punt wil je jezelf blijven verbeteren. Deze certificering is dé tool waarmee we kunnen controleren of we daar staan waar we denken dat we staan op het gebied van veiligheidsbewustzijn.’ Daarnaast speelt natuurlijk ook een rol dat veel van de opdrachtgevers deze certificatie verplicht stellen sinds 1 januari 2022, zegt Van de Wouw. ‘Daar moet je ook eerlijk over zijn. Via alle kanalen kwam dit op ons af.’

Duurzamer, slimmer, veiliger en gezonder

HC Groep is gespecialiseerd in binnenklimaattechniek. ‘We maken gebouwen duurzamer, slimmer, veiliger en gezonder. De drie bedrijven die nu zijn gecertificeerd voeren werkzaamheden uit op onze projecten met zowel eigen monteurs als met onderaannemers.’ Er zijn zeker risico’s aan het werk verbonden, zegt Van de Wouw. ‘Denk aan de enorme ventilatoren die onze mensen op moeten hangen in parkeergarages. Dan werken ze met een takelsysteem en hangt die ventilator boven hun hoofd.’

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & HC Groep (pdf)

De Veiligheidsladder & HTC International

De corebusiness van HTC International is databekabeling aanleggen, zegt directeur Erwin Bel. Gevaarlijk werk? ‘Het is op elke bouwplaats natuurlijk sowieso verplicht om pbm’s te dragen. Maar een ongeluk zit altijd in een klein hoekje. Op veel bouwprojecten is goede verlichting een probleem, er is altijd struikelgevaar en we werken ook veel op trappen en hoogwerkers.’

Gevaarlijke acties komen niet uit slordigheid maar juist vaak voort uit gedrevenheid en passie voor het werk,‘Iets graag af willen maken voor een klant, terwijl je er eigenlijk nét niet bij kunt met een ladder. Ga je dan bellen voor een hoogwerker, als je weet dat het extra tijd kost?’ Het belang van deze certificering zit ‘m in een mentaliteitsverandering, in bewustwording bij iedereen in het bedrijf, zegt Bel. Als directie moet je er duidelijk over zijn dat je veiligheid niet als een kostenpost ziet.

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & HTC International (pdf)

De Veiligheidsladder & LSB Groep

Achteraf gezien werd het voortraject voor de certificering onbewust al in 2015 ingezet, zegt Raymond Smeets, hoofd P&O bij de LSB-groep. ‘De doorstroom in onze sector steigerbouw, isolatie en schilderwerken is groot. We stellen best stevige eisen, waaronder ook een hoog veiligheidsbewustzijn. Het is moeilijk om goede collega’s te vinden en ze te houden. Daarom zijn we als management gaan kijken: wat voor mensen zóeken we eigenlijk? Want snelle doorstroom betekent dat je eigen medewerkers steeds weer nieuwe jongens moeten introduceren en opleiden. Dat is best zwaar.’

Meer dan techniek
Die gesprekken met medewerkers uit alle lagen van onze organisatie, maakten duidelijk dat het bij goede collega’s niet alleen om de juiste technische bagage ging. ‘We hielden elkaar een spiegel voor: Hoe kun je zelf een goede collega zijn, welk gedrag verwacht je van een nieuwe collega en welk gedrag vertoon je zelf?’ Daarbij ging het om thema’s als respect en transparantie en elkaar durven aanspreken. ‘Als jij dat verwacht van een collega, dan mag die dat ook van jou verwachten.’ Steigerbouw is een zwaar beroep en de factor hoogte brengt een verhoogd risico met zich mee. Het werd snel duidelijk dat veilig werken voor iedereen een belangrijk onderwerp is.'

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & LSB Groep (pdf)

De Veiligheidsladder & van der Heide

‘Het draait bij ons werk altijd om veiligheid. Het is de rode draad in al onze activiteiten, of het nu om het monteren van bliksemafleiding gaat, het keuren van elektrotechnische installaties, een trapleuning vasthouden of duikers begeleiden bij het plaatsen van anodes.’ Gerard Drost is hoger veiligheidskundige en werkt als QHSE-manager bij van der Heide. ‘Omdat veiligheid een prominente rol speelt in ons werk en er op dat gebied al de nodige certificaten ‘in huis’ waren, zaten we niet direct te wachten op de Veiligheidsladder’, zegt Drost.

Directe aanleiding om de certificering volgens de veiligheidsladder in gang te zetten kwam door de aankondiging van netbeheerder TenneT die van der Heide deze certificatie bij samenwerking verplicht ging stellen.

Zeker de moeite waard
‘We zijn als bedrijf echt wel even druk geweest met het hele certificeringsproces. We hebben knelpunten boven water gekregen, kritiek mogen leveren, hulp ontvangen en gezamenlijk een heel mooi resultaat neergezet.’ En, zegt Drost: ‘Neem van mij aan: het is zeker de moeite waard.

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & van der Heide (pdf)

De Veiligheidsladder & Dura Vermeer Railinfra

'Maak veiligheid leuk en begrijpelijk'
In de spoorsector was ProRail rond 2013 de grote aanjager voor organisaties om met de Safety Culture Ladder aan de slag te gaan, zegt Mathijs Bakker, chief safety officer bij Dure Vermeer. ‘Dat je een gunningskorting kreeg naarmate je hoger was gecertificeerd, was in het begin natuurlijk een goede stimulans.’ Inmiddels heeft Dure Vermeer Railinfra trede 5 bereikt. ‘Daar zijn we heel trots op. We zijn nu ook bezig met onze onderaannemers en leveranciers, om hen te bewegen zich ook te laten certificeren. We maken het werk sámen. Het klinkt misschien flauw, maar een ketting is zo sterk als de zwakste schakel. We willen samenwerken met partijen die het goed voor elkaar hebben: die veilig, gezond en op tijd werken. Het gaat niet om de goedkoopste.’

Geen paniek nodig
Hij weet van zijn voorganger dat het certificeringstraject in eerste instantie overweldigend over kan komen: ‘Dan zie je lange lijsten en denk je: help, wat móet er allemaal? Ik moet 200 verschillende dingen aan gaan pakken.’ Paniek is absoluut overbodig, zegt Bakker. ‘Het is een logisch verhaal. Lees het rustig door. Twee tips: maak keuzes en maak veiligheid leuk en begrijpelijk."

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Dura Vermeer Railinfra (pdf)

De Veiligheidsladder & NCI Certificering

'Ga aan de slag en neem de veiligheids- en gezondheidscultuur in je organisatie onder de loep'

Hanneke de Vries is directeur van NCI Certificering in Oostvoorne. Het bedrijf bestaat bijna 20 jaar en is marktleider in de certificering van de Safety Culture Ladder (SCL). ‘Het is superdruk bij álle certificerende instellingen. Dus vraag een offerte snel aan bij één of meerdere CI’s en zorg dat je een auditdatum voor de Safety Culture Ladder hebt staan.’

Een belangrijk onderdeel van de SCL is de audit, met interviews en projectbezoek. ‘We voeren observaties uit op kantoor en op projectlocaties en we houden interviews met een dwarsdoorsnede van een organisatie. Zowel mensen uit het management als operationele medewerkers. De auditoren zijn opmerkzaam: zien hoe er wordt gewerkt en gecommuniceerd.’  ‘Het gaat ons erom dat we de organisatie een spiegel voor kunnen houden. Klopt wat er op kantoor wordt gezegd met de praktijk die we zien?’ Op alle gesprekken volgt een terugkoppeling, zegt De Vries. ‘We zijn transparant. Wij hebben dit en dat gehoord, klopt dat?’

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & NCI Certificering (pdf)

De Veiligheidsladder & Arie Hollenberg Sloop & Milieuwerken BV  

'Ongelukken voorkomen, kan alleen als je van elkaar wilt leren.'
‘Wij voeren best veel risicovolle werkzaamheden uit. Niet alleen risicovol voor onze eigen werknemers, maar soms ook voor neven-aannemers of omwonenden. Denk aan de totaalsloop van een flat: die kan midden in een woonwijk staan. Dan zijn we er ook verantwoordelijk voor dat omwonenden niet op de bouwplaats komen. Of denk aan een renovatieproject: wij slopen een plafond maar tegelijkertijd lopen er ook al installateurs van een andere aannemer op de bouwplaats rond.’

Monique Hollenberg is commercieel directeur in het familiebedrijf dat haar vader Arie in 1978 begon. Naast sloop houdt het bedrijf zich ook bezig met asbestsanering en bodemsanering. Natuurlijk is veiligheid op allerlei manieren verankerd in de werkprocessen, zegt Monique. ‘Maar het gaat niet alleen om de processen. Het gaat om bewust handelen. Stil staan bij de werkzaamheden die je misschien al jarenlang verricht. Wij hebben natuurlijk allerlei procescertificaten die nodig zijn voor het veilig werken als sloper en voor het werken met asbest. Het mooie van dit certificaat vind ik dat het daarop aansluit: het gaat bij de veiligheidsladder vooral om het gedrag van mensen.’

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Arie Hollenberg BV (pdf)

Lees meer over Veiligheid in Aanbesteding (ViA)

De Veiligheidsladder & Bonneveld Aannemingsbedrijf BV

'Veiligheidsbewustzijn bij iedereen'

Bonneveld was er destijds vroeg bij met het onderschrijven van de Governance Code in 2017, zegt directeur Harry van der Heiden. ‘Wij moeten als onderaannemer natuurlijk aan de eisen voldoen die grote opdrachtgevers als bijvoorbeeld BAM, VolkerWessels, Heijmans, Dura Vermeer en Mobilis, aan ons stellen. Om op of rond ProRail terrein te mogen werken moeten onze mensen een DVP (digitaal veiligheidspaspoort) behalen: dat is toen ook meteen gebeurd.’ Toen eind 2019 het bericht kwam dat grote opdrachtgevers certificering op trede 2 volgens de Veiligheidsladder zouden gaan eisen, kwam Bonneveld BV meteen in actie.

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Bonneveld BV(pdf)

Lees meer over Veiligheid in Aanbesteding (ViA)

De Veiligheidsladder & Van de Beek Gestuurd Boren bv.

Uiteraard heeft Van de Beek bv. alle ‘gebruikelijke’ veiligheidscertificaten al in huis. “Veiligheid zit in het DNA van al onze medewerkers. Maar vanuit goed werkgeverschap moet je het beste willen voor je klanten, je mensen en de omgeving waar je in werkt. Als daar een nieuwe certificering bij hoort, dan doen we dat. Ik weet dat wij veilig werken. Maar dat aantoonbaar maken, vraagt natuurlijk wat extra inspanning, al viel dat in ons geval reuze mee”, aldus directeur Arie van de Beek jr.

De veiligheidsladder stuurt op een breed gedragen veiligheidscultuur in de sector en toneelspelen is bij deze aanpak onmogelijk, vindt Van de Beek jr. “Er zit op deze manier geen gat tussen registratie en praktijk, dat is bij andere certificeringen wel anders. De auditeurs van de veiligheidsladder steken een thermometer in je bedrijf en window dressing is praktisch onmogelijk; je kunt je bij deze methode niet beter voordoen dan je bent.”

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Van de Beek bv. (pdf)

De Veiligheidsladder & Gebr. De Koning

Veiligheidsbewustzijn is natuurlijk altijd belangrijk voor een aannemingsbedrijf als Gebr. De Koning, zegt KAM-manager Anne Kleiberg. “Wij werken met grote machines om bijvoorbeeld damwanden en funderingspalen te zetten. Het gaat bij ons om groot, zwaar, om hijsen, en we werken regelmatig op grote hoogte. Binnen de bouw werken we zeker in een extra risicovol segment.”

"Toen het bedrijf in 2015 te maken kreeg met een ernstig incident, een kraanongeval, had dat intern een enorme impact. Gelukkig was er geen persoonlijk letsel, maar iedereen schrikt enorm, dat werkt wel als een wake-up call.” In datzelfde jaar vond bij een collega het kraanongeluk in Alphen aan de Rijn plaats: “Dat maakt je in deze branche natuurlijk nóg meer bewust van alle risico’s, van de impact, ook voor omstanders.”

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Gebr. de Koning (pdf)

De Veiligheidsladder & Gebr. Van Kessel

‘Binnen VolkerWessels is veiligheid één van de drie kernwaarden: ‘we werken veilig of we werken niet’ is een uitspraak die je vaak hoort op de werkvloer’, zegt Chantal de Morée, veiligheidskundige en hoofd KAM (Kwaliteit, Arbeidsomstandigheden en Milieu) bij Gebr. Van Kessel (onderdeel van het VolkerWessels concern). Om een formeler karakter te geven aan die kernwaarden, werd besloten om met de veiligheidsladder aan de slag te gaan. ‘Ook omdat ProRail hierbij één van de kartrekkers was’. IJzerman, één van de bedrijven onder de paraplu van Van Kessel, doet veel groenonderhoud langs het spoor. ‘ProRail stelde nieuwe eisen aan hun procesaannemers, dus was het voor ons interessant om daarmee aan de slag te gaan.’

Lees, download en deel de complete casestudy: De Veiligheidsladder & Gebr. Van Kessel (pdf)

Lees meer over Veiligheid in Aanbesteding (ViA)

#ViA #certificering #Veiligheidsladder #SCL #veiligheid #bouw #GCVB

Meer berichten over ViA